西安TAXI 拒載理由多的你們想都不敢想（上茅廁，用飯，接班，加氣，車隊散會，要修車……..可能不敷具體請列位版友來說說）
　　
　　上面因此為西安的哥的心聲：
　　　　 男25歲 出租車駕齡：半年 支出3000以上（一個月開29天以上 能把人累死）
　　
　　　　 一般望見春秋年夜的或坐輪椅的，我猜這肯定是往病院的.西安的病院精心會散佈西華門（西醫院） 含光路（省人平易近） 西京（這個處所西安人都了解，修地鐵堵成蛋瞭），抱小孩子或妊婦梗概往兒童病院（白馬道西門那裡）省婦幼（後宰門）這個處所難跑成球瞭，哥把聚散能猜幾百次（開出租的鞋跟其餘的人紛歧樣），入城標的目的擋車的人，岑嶺期間一概不斷。出城標的目的擋車然後失頭往城裡（然後內心很氣憤就逐步開）
　　　　
　　 西安的途徑情形都是正南正北，正東正西，都很難走（太白路難走，西門外由北朝南堵是傢常便飯。電子城的堵 隴海鐵路地道堵 哎 西安途徑的確沒法說….南2環仍是個2車道（design2環的人不了解怎麼想的）途徑不說瞭，從事這個行業就要面臨實際。…..
　　　　
　　
　　 白日所需支出180塊（給車主交的）加氣算本身的。白班一般10個小時（早上6點到下戰書4點） 均勻天天跑400塊加氣要80塊 本身能力掙100多塊。。。 要是跑一趟鐘樓明天就少支出15塊。。。。一個小時要跑40塊實在壓力精心年夜，中間不敢用飯。誰能會懂得呢。。。。此刻的100塊能買幾斤豬肉。。。。西安的主顧多，但西安此刻全天都堵車
　　　　
　　 是誰形成瞭出租車挑座，拒載。。是治理處和車隊高額所需支出，仍是治理方式呢？弄瞭個GPS讓出租車司機不要趴活，年夜傢可以望美侖飯店、各個往飛機場的點、各個car 站。。。 火車站的黑車多的像螞蟻一樣多（不掛牌子的，私傢車，正軌出租車，快捷貨運）是誰給他們提供瞭維護傘呢。。。豈非是火車站管委會和站前分局嗎？
　　
　　　　 說句真話假如天天隻給老板交100塊，把拒載搞成拒載一次永不讓從事出租車行業、了解一下狀況誰還敢拒載。。。。
　　　　
　　 開出租車的掙不到錢，為什麼呢堵車 仍是所需支出高呢。。。。
　　
　　　　 做為一個出租車司機，我起首向幾百萬打車人性個謙。。。
　　　　
　　 我開的是綠王八，但出租車這個行業不改造，咱們永遙都要背上這個罵名。。。。由於餬口所迫，先開一段時光出租，再找其餘出路。。。。
　　
　　

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